我想使用 Y-USB 电缆（1 个母头 - 2 个公头）从 2 个电源（汽车点烟器和电池组）为行车记录仪供电。我会将行车记录仪连接到母头端。然后将其中一个公头端插入汽车点烟器，另一个公头端插入电池组。
我的目的是让行车记录仪始终有电。即当汽车启动时，行车记录仪会从汽车获取电力。而当汽车熄火时，行车记录仪会从电池组获取电力。
汽车向电池组反馈电流或电池组向汽车反馈电流是否存在危险？..并造成损坏？有任何意见或建议吗？
非常感谢。
答案1
您链接的 Y 型适配器是 2 母头到 1 公头的电缆。大多数这些电缆的描述翻译得非常糟糕，我甚至不确定卖家是否知道它们的用途。我当然不会相信他们能帮我安装昂贵的设备。
无论如何，我假设您实际上是想展示 2 个公头到 1 个母头的 Y 型适配器，正如您在问题中所述。无论如何，我要说明的是，这些类型的 USB 电缆仅用于为高功率 USB 设备提供额外电源。
可以放心地假设，您购买的 USB Y 型电缆将按以下方式进行电气连接：
组合功率（红色和黑色）与单独数据（黄色和绿色）。
USB 2.0 规范规定最高电流消耗为 500mA。而 USB 3.0 允许最高电流消耗为 900mA。如果您的设备需要的电流量超过此值，您可以将两个公插头插入“同一”设备的两个 USB 端口，分别提供最高 1000mA 和 1800mA 的电流。
该接线图中形成了3个电路：
- 男1转女
- 男2转女
- 男1 至 男2
作为电源，Male1 和 Male2 之间的任何势能差（即电压）都会导致电流在 Male1 和 Male2 之间流动，而 Female 则会从 Male1 和 Male2 不均匀地吸取电流。
根据连接到 Male1 或 Male2 的电源，可能会导致以下任一情况：
- Male1 可能为整个电路提供所有电流，而 Male2 则不做出任何贡献，或者实际上会吸取额外的电流。
- 反之亦然，Male2 可能为整个电路提供所有电流，而 Male1 则不做出任何贡献或实际上吸收额外的电流。
- Male1 和 Male2 将向 Female 提供电流，但他们提供电流的方式并不平等。
- Male1 或 Male2 都可能因过载而烧坏或关闭。
- 女性可能无法获得足够的电流来为设备供电。
USB 端口不需要电源位于连接的另一端，并且可能无法通过有线方式处理此问题。当 Male1 和 Male2 插入“同一”设备（例如计算机上的两个 USB 端口）时，上述问题会得到缓解。这是因为通常情况下，同一个电源为两个端口提供能量，并且两者之间的电位差很小或不存在。
您说的是同时连接汽车 USB 输出和电池供电的 USB 输出。因为据我所知，没有哪种电池化学成分能够提供恰好 5v 的电压，所以您可以肯定汽车和电池供电的 USB 端口都有额外的电路来控制电流/充电/电压调节等。也可以安全地假设这两个设备很可能有不同的控制电路。因此，两个端口将提供不同的电压，可能具有不同的电流限制，并且对上述电路的贡献不均衡。
因此，在考虑了所有这些因素之后，最好的答案是这些端口很可能是不平衡的，并且存在损坏某些东西或无法按预期工作的风险。但是，也有可能一切都按预期工作。选择权在您手中。
如果是我，我绝对不会尝试这样做。相反，我会将我的行车记录仪直接连接到汽车中的“始终开启”电源（即绕过点火开关的电源）。该电源很容易连接 - 它用于在点火关闭时保存收音机和其他电路中的内存。当然，如果您的相机需要 5v，您需要确保电源调节到 5v。