这是新的X1碳,已经通电6小时了,但电量还是99%。好像永远达不到100%,为什么?
$ upower -i /org/freedesktop/UPower/devices/battery_BAT0
native-path: BAT0
vendor: SMP
model: 00HW029
serial: 3119
power supply: yes
updated: tis 16 aug 2016 16:53:53 (59 seconds ago)
has history: yes
has statistics: yes
battery
present: yes
rechargeable: yes
state: fully-charged
warning-level: none
energy: 55,03 Wh
energy-empty: 0 Wh
energy-full: 55,52 Wh
energy-full-design: 52,06 Wh
energy-rate: 2,934 W
voltage: 17,286 V
percentage: 99%
capacity: 100%
technology: lithium-polymer
icon-name: 'battery-full-charged-symbolic'
答案1
我有一辆 2015 年产的 x1 碳纤维车。它们是这样设计的……
如果您拔下电源插头并等待其电量低于 96%,它应该可以充电至 100%。他们这样做的原因是因为大量小电量对电池有害。
您的电池和系统运行正常。别担心 :)
答案2
这种(或类似效果)在新锂电池中很常见。它们在出厂时已部分充电,经过工厂测试,充电电路如果没有观察电池充电和放电的“经验”,就无法知道实际容量。在正常使用中放电时,充电系统会监视电压并测量实际消耗的电量;这让它可以计算出真实容量(即使是批量生产,不同电池之间的真实容量也总会有微小差异)。
经过一到两次放电和充电后,充电电路将能够正确地向您的操作系统报告充电百分比,并且您的电池指示器将在充电后立即显示 100%。此外,任何带有“剩余分钟数”的显示都将更准确,因为充电系统和软件将能够根据实际电流使用量与电压降准确估算运行时间。